P4是本图的独家发明，为翻斗油缸性能树立了新的标杆。
P4是特殊弯管缸设计的升级版，现在具有独特的缓冲系统。
它提供了改进的安全性，稳定性和耐用性，并减少了维护，并使气缸以较低的风险高速运转。
This revolutionary design also features special seals and wipers, providing numerous benefits to the operator, cylinder and vehicle for any kind of tipping application (mining, quarry & construction, ...)
P4 provides numerous benefits:
It was the birth of a new generation of cylinders for tippers.
This new P4 Technology is an exclusive patented invention of BENTTU.
It consists of an upgraded version of the special BENTTU cylinder design with a unique cushion system.
The cushion system is already well-known for double acting/single stage cylinders in several applications to prevent «heavy impact» and consequent vibrations in the system damaging the vehicle/machinery.
Featuring special seals, wipers, a lighter design (up to 3% less than before) and the innovative cushion system, the P4 telescopic front-end cylinders provide improved safety, stability and durability, along with reduced maintenance and allows the cylinder to work at high speed with less risk.
气缸速度取决于液压套件提供的油流量和气缸排量所需的油量。
因此，只有两种方法可以使小费更快。
P4气缸的设计与众不同，在翻斗行业开创了一个新纪元。
凭借P4设计，独特的缓冲系统和特殊密封件，只有BENTTU气缸才能安全地承受授权的湿式套件所产生的增加的油流量。此外，新的P4技术应用于所有标准的BENTTU直径，即使在非常高的速度下工作时也可确保相同的气缸性能，安全性，稳定性和耐用性。
现在，所有具有常规直径的BENTTU前端气缸都可以使用P4技术，从而始终为您提供习惯的高质量性能。
| 直径 | 107-126-145-165-187-210-236 |
|---|---|
| 精加工 | 镀铬版本也可用 |
| 类型 | MFC, MF-RP, MF-RO, MFR-RP, MFR-SP, MF-RR, TFC |
| High pressure version (250 bar) also available |
本图科技是在中国注册的高端民族重工业品牌。它致力于研究和开发用于自卸车的全套高质量，高稳定性和高性能液压提升系统解决方案。
通过本图技术独立开发的自卸车液压升降系统是根据欧洲DIN制造工艺标准生产的。生产工艺和标准分别来自意大利和德国，产品质量与欧洲发达国家的国际水平保持一致。
本图技术起重油缸采用欧美原装进口液压油封，在-50℃的低温气候以及非洲炎热的沙漠等恶劣环境下均能表现良好。
Benttu技术已通过国际ISO9001质量体系和CE安全强制认证。是守合同重信用企业和AAA级信用企业。
奔图技术可以提供专业的技术支持和完善的售后服务。产品质量和稳定性处于行业的前列，在重载和恶劣的工作环境中具有持久的优势。
